Monitorizarea datelor în masina ta! | DiabetesMine

Amintiți-vă cât de mulți ani în urmă, Ford lucra la Medtronic cu privire la tehnologia care ar lega datele despre diabet în vehicule?

Ei bine, conceptul a venit și a mers cu ambele companii în cele din urmă abandonând ideea și trecând la alte lucruri. Dar, cu tehnologiile Bluetooth și smartphone-urile conectate și dispozitivele conectate devenind omniprezente, am ajuns la un punct în care #WeAreNotWaiting pentru această capacitate să-și găsească drumul spre noi în spatele volanului.

Un număr de persoane din lumea energică a diabetului zaharat - în mod special CGM activ în comunitatea Cloud de pe Facebook - împărtășesc că au conectat cu succes Nightscout / xDrip sistemele pentru vehiculele lor și sunt capabili să vizualizeze datele despre diabet pe ecranele de bord în timp ce conduc.

Acest lucru este super-incitant, dar aduce, de asemenea, preocupările inevitabile privind siguranța distragerilor față de șoferi.

"Mine

Amy Tenderich a aruncat o privire asupra modului în care compania pompă-CGM a construit un sistem CGM într-un sedan Lincoln albastru închis, folosind un ecran GPS de dimensiuni mari, configurat să preia datele de glucoză în timp real.

În acel moment, afișajul pe ecran a fost evident incredibil de distragător - i. e. , pericol major de circulație! Acest parteneriat a evoluat cu Ford Motor Company de-a lungul anilor în 2011, cu un sistem de mașini Welldoc Messenger, și a rămas încă pe radar, după care Ford a prezentat conceptul la evenimente locale JDRF aici, în Metro Detroit (știi "Motor City" ) și modul în care familia Ford a fost atinsă de diabetul de tip 1. Începând cu anul 2017, am auzit că parteneriatul cu Ford Ford Medtronic a fost anulat - cel mai probabil datorită în mare parte datorită tehnologiei consumatorilor și capacităților Bluetooth care au apărut în ultimii ani, pentru o varietate de jucători pentru a dezvolta soluții similare. De fapt, mai multe autovehicule construiesc acum această capacitate în vehiculele lor, folosind interfețele Apple CarPlay și Android Auto, concepute special pentru a permite șoferilor să audă și să răspundă textelor folosind comenzi vocale și să utilizeze în siguranță alte caracteristici ale smartphone-urilor aplicații pe ecranul mașinii.Acest lucru este deja disponibil de la un număr de producători de automobile, printre care Audi, BMW, Buick, Chrysler, General Motors, Fiat, Ford, Honda, Nisan, Subaru și Tesla.

Bineînțeles, acest lucru deschide ușa pentru cei care se bucură de tehnologie în comunitatea Diabetes (#WeAreNotWaiting), pentru a începe să tinkering cu propriile lor moduri de a obține date în timp real de diabet în spatele volanului.

În Colorado, tip 1 PWD și D-mama Laurie Schwartz (diagnosticată cu câțiva ani în urmă la vârsta de 49 de ani), CGM-ul cu date de diabet în timp real este conectat la Tesla pentru a păstra filele pe propriile BG-uri, precum și date de la fiul ei de 14 ani, Adam, care a fost diagnosticat la vârsta de 5 ani.

Ambele utilizează aplicația de partajare a datelor Dexcom G4 și xDrip și au o duzină de configurații fiecare cameră a casei lor pentru a urmări tendințele datelor în timp ce acasă, astfel încât acestea să nu piardă semnale și nu trebuie să transporte în jurul lor dispozitive speciale pentru a se conecta la nor.

Laurie spune că atunci când nu o conduce pe Tesla, ci se află într-un vehicul diferit, iPhone-ul ei este montat pe bord, afișează monitorul CGM pentru doi și de obicei nu există o situație în care ea nu conduce fără un afișaj blocat . Ea a trimis o fotografie cu propriile date Nightscout pe partea dreaptă și ecranul fiului său în stânga:

"Utilizarea informațiilor instantanee pe afișaje este esențială pentru obiectivul nostru de control strâns", spune ea. dispozitivele și abilitatea de a asista colectiv membrii familiei T1 printr-o abordare de echipă au fost esențiale pentru siguranță. Văd o problemă și apelați la o sugestie și vedeți corecția pe ecran. "

Unii oameni cumpăra chiar mașini cu această caracteristică specifică în minte. De exemplu, un alt cunoscut entuziast #WeAreNotWaiting DIY este Melissa Lee, un avocat de tip 1 de mult timp și blogger care folosește CGM în uneltele Cloud și o buclă închisă "do-it-yourself". Soțul ei, Kevin, este un geniu de programare care a ajutat la construirea Nightscout-ului de-a lungul anilor, iar acum ambii lucrează pentru Bigfoot Biomedical, dezvoltând un sistem de administrare a insulinei automate de ultimă generație. Fără legătură cu locul de muncă, Melissa spune că de fapt, au cumpărat recent o mașină Honda CR-V 2017, în mod special pentru acest scop, de a putea transporta datele despre diabet pe afișajul vehiculului.

În prezent, văd un ecran Nightscout prin intermediul browserului web al tabloului de bord și puteți vedea că linia albastră de sus este linia de dozare Loop, afișează rata bazală temp și alte câteva informații Loop introduse în aplicația NS. Dar nu funcționează în timp ce mașina se află în mișcare, ca un mecanism de siguranță integrat pentru vehicule. Kevin planuieste sa hack complet sistemul de operare Android pe masina, deci este o lucrare in desfasurare pentru ei.

Chiar și propria mea mamă (un veteran de tip 1 care are toate gadgeturile moderne și folosește un sistem de buclă "do-it-yourself looping") are un interes în acest lucru, folosind Apple CarPlay pentru a conecta datele sale direct la 2017 Ford Escape. Ea nu a stabilit-o încă, dar spune că este mai ușor să vezi când conduci decât să te uiți la un smartphone sau la Apple Watch, mai ales că ceasul nu ține pasul întotdeauna cu datele BG în timp real.

Probleme de siguranță

Problemele legate de siguranță sunt mintea - în aceste zile, multe state adoptă și sporesc legi care coboară în direcția distrasă de conducere și tehnologie hands-free, până la un punct în care doar "mișcarea degetului limitat" este permisă atunci când atingeți o aplicație mobilă în timpul condusului, așa cum se specifică în noua lege a statului Washington.

Conducerea distrasă nu este o glumă, iar mai multe studii și grupuri - inclusiv Consiliul Național pentru Siguranță - îi îndeamnă pe oameni să fie atenți la riscurile grave, prin faptul că și tehnologia hands-free poate fi totuși periculoasă și conduce la distragere .

Apple se presupune că va închide în curând tehnologia lor astfel încât iPhone-urile să nu se poată conecta la mesajele text sau la Bluetooth în timp ce un vehicul este în mișcare, iar Nissan a propus adăugarea la mașinile sale a așa-numitei cuști Faraday in masina care ar putea bloca transmisiile radio de orice fel sa nu ajunga la telefon.

Și un sidenote interesant este că mai multe state explorează restricțiile de permis de conducere pentru persoanele cu handicap - în special pe cele cu antecedente de hipoglicemie care pot afecta conducerea. Acest lucru ar putea prezenta o dinamică interesantă dacă Auto D-Tech ar putea beneficia de fapt pe cei care se confruntă cu aceste probleme sau ar prezenta "Big Brother" preocupări cu privire la asigurările auto care monitorizează D-Data … yikes! Pe de altă parte, gândiți-vă la posibilitățile viitoare dacă aceste afișe de vehicule conectate la date devin suficient de inteligente pentru a recunoaște hipoglicemia atunci când o mașină pornește și, eventual, împiedică conducerea vehiculelor - la fel ca unele mașini având o cheie de aprindere care declanșează dacă testul de respirație al șoferului detectează o anumită cantitate de alcool.

Nu știți niciodată.

Din cele pe care le-am vorbit cu D-tech pentru a vizualiza datele despre zahăr din sânge în spatele volanului, aceștia sunt conștienți de potențialele pericole, dar subliniază că nu este altceva decât să aruncăm o privire rapidă asupra afișajului radio sau a ecranului GPS pe tabloul de bord, iar faptul că aveți datele lor D chiar în fața lor este cu siguranță mai sigură decât să vă întoarceți ochii pentru a vedea un dispozitiv separat.

"Siguranta este imbunatatita cu ajutorul unor afisaje capabile sa afiseze." Nu este o intarziere la privirea unui ceas, dispozitiv sau telefon - este doar acolo ", spune Laurie. ajută la permiterea concentrării gestionării diabetului zaharat îmbunătățește siguranța. Aș spune că pentru familia noastră, este necesar un afișaj montat în vehicul pentru șoferul sau îngrijitorul diabetic. "

Fascinant pentru a vedea cât de departe am ajuns în ultimii câțiva ani, și ne așteptăm pe deplin să vedem mai multe dispozitive de transmitere a datelor prin difuzarea în timp real a datelor privind diabetul pe vehicule, pe măsură ce ne îndreptăm spre viitor.

Avertisment

: Conținut creat de echipa Mine Diabetes. Pentru mai multe detalii, faceți clic aici.

Declinare de responsabilitate

Acest conținut este creat pentru Diabetes Mine, un blog de sănătate a consumatorilor axat pe comunitatea de diabet. Conținutul nu este revizuit din punct de vedere medical și nu respectă instrucțiunile editoriale ale Healthline. Pentru mai multe informații despre parteneriatul Healthline cu Diabetes Mine, faceți clic aici.