Ideea Grand Prize "Test Drive": Inovația de la o Super D-mamă

Marele Premiu al DiabetesMine Design Challenge din 2010 este Barbara McClatchey, mama adolescentului cu diabet zaharat care traieste in Collierville, Tennessee. Ea a fost programator de calculator de mulți ani, iar ea și soțul ei lucrează pentru FedEx Corp. De asemenea, ea a fost foarte implicată în capitolul JDRF la nivel local, timp de 11 ani, fiind în consiliul de administrație pentru ultimele șapte.

Conceptul poate fi controversat, dar judecătorii au considerat că a avut un potențial amplu pentru a ajuta persoanele cu handicap. Am discutat acest lucru cu Barb săptămâna trecută:

BM) Da, Ryan a fost diagnosticat la vârsta de 7 ani. Acum urmează să intre în facultate, la șase ore de la noi la Universitatea din Tennessee, Knoxville, capătul exact opus al statului. Nu mă bucur de asta. Dar știu că alți oameni au făcut-o și au ieșit bine.

A avut vreun accident sau o problemă de minim în timpul conducerii?

Mulțumesc. Când ajunge în mașină, va spune: "Am testat destul de recent. Dar dacă nu a făcut-o? Este un copil bun, el rămâne fără probleme, face note bune, dar este leneș în ceea ce privește diabetul. Și dacă ceilalți sunt chiar mai lazi? E înfricoșător.

Cred că siguranța la locul de muncă cu diabetul zaharat este o problemă importantă, mai ales în rândul părinților noilor soferi. Este un fel de nișă care trebuie abordată.

Unii oameni, inclusiv mine, vă îngrijorează că "Test Drive" ar putea fi văzută ca punitivă - restricționând privilegiile de conducere ale persoanelor cu handicap (

persoane cu diabet zaharat

). Nu este un obstacol major pentru un astfel de sistem? Intenția mea este să salvez vieți și să mențin oamenii sănătoși, să nu țină ostatici. Eu îl văd ca un sistem de siguranță pentru conducătorii auto în special, sau pentru persoanele care ar putea avea necunoaștere hipoglicemică. Judecătorii au menționat utilizări extinse și pentru acest lucru, ca și cum ar ajuta persoanele cu handicap să se califice pentru locuri de muncă pe care sunt în prezent restricționate. De exemplu, fiul meu va începe ca un om de afaceri și apoi va urma la facultatea Delta State Aviation pentru a obține un tip de diplomă de management al aviației. El a vrut inițial să fie pilot, dar nu putea din cauza diabetului.

Se spune că PWD-urile nu sunt limitate în alegerea locurilor de muncă, cu excepția militarilor și a piloților companiilor aeriene - însă, în esență, aceștia sunt interzisi din toate posturile de conducere, inclusiv anumite posturi de poliție. Nu pot cita statistici, dar știu că aceste limitări există.

Am crezut că ar putea fi important și pentru păstrarea înregistrărilor, eventual în scopuri de asigurare sau răspundere?

Dreapta. În videoclip, se menționează integrarea potențială cu afișarea video în dash. Poate că CGM ar putea comunica cu afișajul în dash {

cum a demonstrat Medtronic la conferința ADA de anul trecut

}. Ar putea fi considerat același lucru cu "cutia neagră" pe care oamenii o pot cumpăra acum că înregistrează viteza, locația, cât de repede se transformă etc. Modul în care înțeleg acum, oricând un diabetic este implicat într-o mașină accidentul, sarcina probei se încadrează în mod automat pe PWD pentru a dovedi că nu se confruntă cu un nivel scazut de zahăr din sânge care le-a determinat să conducă nesăbuit. Un astfel de sistem le-ar furniza dovezi care să dovedească siguranța stabilirii lor. Acest lucru, evident, nu este ceva pe care-l poți construi pe cont propriu, dar cum poți să-ți folosești ideea de a avea un impact pentru o mai bună siguranță a conducerii cu diabetul?

Studiul de piață ar fi primul pas. Primul lucru pe care ar trebui să-l realizați ar fi să comandați un studiu pentru a obține numerele reale privind pericolele și accidentele datorate hipoglicemiei.

Inițial m-am gândit mai mult pe marginea comercializării acestui lucru părinților adolescenților care sunt șoferi noi. Dar ar trebui, de asemenea, să ne uităm la piața potențială pentru acest lucru ca pe un instrument care să ajute la eliminarea barierelor din calea locurilor de muncă și să le folosim pentru evidența în scopuri de asigurare. Cu restricțiile privind confidențialitatea HIPAA, nu știu dacă este posibil să obțină acele informații.

Ce-ar fi să lucrezi cu JDRF sau alte organizații pentru a face lobby în industrie pentru a contribui la implementarea măsurilor de protecție a diabetului?

Cred că dacă studiul de piață arată că acesta este un produs viabil de urmărit, atunci sunt absolut la bord și 100% acolo!

Mulțumesc, Barb. Vă recomandăm, cu siguranță, să continuați să atrageți atenția asupra problemei de siguranță a conducerii cu diabet zaharat.

Declinare de responsabilitate

: Conținutul creat de echipa Mine Diabetes. Pentru mai multe detalii, faceți clic aici.

Declinare de responsabilitate Acest conținut este creat pentru Diabetes Mine, un blog de sănătate a consumatorilor axat pe comunitatea de diabet. Conținutul nu este revizuit din punct de vedere medical și nu respectă instrucțiunile editoriale ale Healthline. Pentru mai multe informații despre parteneriatul Healthline cu Diabetes Mine, faceți clic aici.